24 diciembre 2013

¡Felices Fiestas!

¡Quiero aprovechar esta entrada y el día de hoy para felicitar las fiestas a todo el mundo! Felices fiestas a mi familia, a todos mis amigos, tanto a los que se encuentran lejos como los que se encuentran muy cerca, tanto a los que no veo desde mi aventura Erasmus, lo que me hace echarlos mucho de menos, como a los que veo normalmente, y algunos no tanto como me gustaría, y también felices fiestas a los que han dado con esta entrada, intencionadamente o por azar, sin conocernos personalmente. ¡Madre mía, cuánta gente se me ha pasado por la cabeza!

Este año 2013 de "feliz" ha tenido poco para todo el mundo en general teniendo en cuenta la lamentable situación en la que se encuentra sumergida España, y no sólo ésta. La verdad es que encuentro infinidad de motivos por los que la típicas expresiones de "Feliz Navidad" y "Felices Fiestas" pierden todo el significado. Las navidades hace algo de tiempo que han perdido bastante significado para mí, no sólo porque ya de hasta miedo leer un periódico y ver todas las desgracias que ocurren a nuestro alrededor, si no por otros tantos motivos.  

De todas formas, aunque las previsiones no sean las mejores para el año venidero, queda esperar que los gobiernos sean menos "represivos" y dejen de hacer lo que les venga en gana, así como que los ciudadanos no nos dejemos pisar más por ello, impasibles por lo que pasa día a día. ¡Está en nuestras manos! 

Por ello, adelantándome un poco, ¡os deseo un próspero año 2014 y felices fiestas desde Santander! ¡Qué el 2014 sea mejor!


Uno de mis objetivos para el 2014 es publicar en el blog con más periodicidad a partir de enero. ¡Espero conseguirlo!

19 diciembre 2013

Palacio de Matías Corvino en Visegrád (Hungría)

Una vez terminamos de entrar en calor con el chocolate caliente después de la caminata desde el castillo de Visegrád, volvimos al punto de inicio, al que llegamos nada más poner un pie en Visegrád. Seguimos el camino cercano a la ribera del río hasta que llegamos a las ruinas del palacio.

Ruinas principales del palacio

04 diciembre 2013

Parque de Karadjordge (Belgrado)

En otras entradas ya hablé de la llegada a Belgrado, los primeros pasos, dediqué otra algo extensa al Kalamegdam y su museo militar y otra al museo de Nikola Tesla. Ahora voy a seguir donde lo dejé y esta entrada lo voy a dedicar a las otras cosas que quedan ya que no he seguido un orden cronológico.

El parque desde la perspectiva del templo
Otro de los sitios que visitamos fue el parque de Karadjordge que se encuentra algo alejado del centro de la ciudad y se necesita hacer una buena caminata para llegar. Aún así, eso no significa que se encuentre a las fueras.

Estatua de Karadjordge con el San Sava detrás

20 noviembre 2013

Castillo de Visegrád (Hungría)

Empecé hablando de Visegrád en una entrada anterior y voy a continuar desde donde lo dejé cuando llegamos a la cima de la colina, donde se encuentra el castillo, a través del bosque. 

Entrada al castillo por la torre
Ya comenté algunos detalles históricos sobre este castillo en la otra entrada, así que no me entretendré demasiado con esos detalles. Alguno pensará que ¡aleluya!, pero simplemente diré que la fortaleza se construyó en el siglo XIII por Béla IV con una intención defensiva por los ataques mongoles, para proteger el Obispado de Esztergom y para tener controlada la "Duna Kanyar",o la Curva del Danubio, ya que es el punto donde el río tuerce 90º hacia el sur para pasar por Budapest.

06 noviembre 2013

Respuestas a Erasmusu

Hoy la página web Erasmusu, una página dedicada a ayudar a los futuros Erasmus dándolos información sobre distintos aspectos, me ha pedido por correo que respondiera a unas preguntas sobre mi estancia en Budapest para que pudiera servir a otros futuros Erasmus.

Así que voy a dejar lo que he respondido por si a alguien le sirve de ayuda:

25 octubre 2013

Museo Nikola Tesla de Belgrado



Otro de los museos que visitamos en nuestra visita a Belgrado fue el del prestigioso inventor Nikola Tesla, tal vez eclipsado en fama por su contemporáneo y rival Thomas Alva Edison. Tesla realizó un montón de invenciones y muchas de ellas beneficiosas para la humanidad, que tienen que ver con la electricidad, los campos electromagnéticos y otros tantos que no alcanzo a entender del todo como licenciada en historia que soy. Este inventor tiene su origen en Serbia, que en ese momento era del Imperio austro-húngaro, mas estuvo muy poco tiempo pasando por Austria, Eslovenia, República Checa o EEUU, donde obtuvo la ciudadanía y donde murió ya de anciano a los 86 años y pobre.

Se dice que Edison envidiaba a Tesla por su ingenio y más de una vez trató de hacerle boicot. Igualmente Marconi tuvo su disputa sobre el invento de la radio  que se le atribuyó, aunque se demostró que Tesla lo descubrió antes. También se dice que muchos de sus inventos eran beneficiosos para la humanidad en su conjunto, pero no para las grandes empresas eléctricas, lo que provocó rumores sobre el incendio en el laboratorio de Tesla que supuso la destrucción de algunos documentos. El Gobierno de EEUU incautó muchos documentos a la muerte de Tesla que, años más tarde, la familia de Tesla y Yugoslavia lograron recuperar.

A pesar de que los inventos de Tesla fueron igual o mucho más importantes que los de Edison y Marconi, lo cierto es que Marconi ganó el premio Nobel. Luego, en teoría, Tesla iba a compartir un Premio Nobel con Edison, pero según las justas o malas lenguas a este último no le dio la gana y no se lo llevó ninguno. Al final, el único reconocimiento que ganó Tesla irónicamente fue la Medalla Edison.


17 octubre 2013

Coche de policía húngaro atrapado entre dos tranvías en Budapest

Hará cosa de un mes vi una noticia bastante curiosa que queda resumida en esta foto.


Un coche de policía quedo atrapado entre dos tranvías provocando un parón de más de 20 minutos en las dos líneas de tranvía más transitadas de Europa. Las líneas 4 y 6 pasan por paradas muy importantes de Buda y de Pest, como Oktogon (el centro de la Avenida Andrássy) y cuentan con tranvías mucho más modernos que las otras líneas. Este accidente no provocó ningún herido, pero me preguntó cómo ese coche llegó a esa situación porque me parece bastante difícil. Esos carriles están reservados únicamente a los tranvías, están separados de la carretera por unas molduras de piedra y tampoco es que vayan muy rápido como para que no te de tiempo de reaccionar. Aunque sí sé que aquicenses se indignaron con la policía.